Hvernig á að draga úr þrengslum í vöruhúsum í kringum brettarekki

Hvernig á að draga úr þrengslum í vöruhúsum í kringum brettarekki

Þrengsli í vöruhúsum geta dregið úr framleiðni lyftara, hægt á meðhöndlun bretta, aukið hættuna á rekkiskemmdum og skapað óþarfa tafir við móttöku, geymslu, tínslu og sendingu.

Í vöruhúsi með brettarekki stafar þrengsli venjulega ekki af einu vandamáli. Það stafar oft af blöndu af þröngum eða illa staðsettum göngum, tímabundinni brettastillingu, óhagkvæmum umferðarleiðum, illa staðsettum hröðum-birgðum, stífluðum þvergöngum og átökum milli lyftara og gangandi vegfarenda.

Góðu fréttirnar eru þær að oft er hægt að draga úr þrengslum í vöruhúsum án þess að endurbyggja brettarekki algjörlega. Með því að greina umferðarmynstur og bæta rekkiskipulag, sviðssvæði, staðsetningar bretti og rekstraraðferðir geta vöruhússtjórar búið til fyrirsjáanlegra efnisflæði.

Þessi handbók útskýrir hagnýtar leiðir til að draga úr þrengslum í kringum brettarekki á sama tíma og geymslurými, lyftaraaðgangur og öryggi vöruhúss er viðhaldið.

Hvað veldur þrengslum í vöruhúsum í kringum brettarekki?

Vörugeymsla á sér stað þegar hreyfing lyftara, bretta, starfsmanna og annars búnaðar fer yfir tiltækt rekstrarrými eða þegar mismunandi vöruhúsastarfsemi keppir um sama svæði.

Algengar orsakir eru:

• Bretti geymd tímabundið í göngum lyftara
• Ófullnægjandi móttöku- eða sendingarpláss
• Of margir lyftarar starfa í sama ganginum
• Tvíhliða-umferð á svæðum sem henta betur einstefnu-
• Hratt-birgðir sem eru staðsettar langt frá rekstrarsvæðum
• Þverganga sem eru illa staðsettir
• Gangandi umferð yfir lyftaraleiðir
• Langar grindaraðir sem takmarka aðrar ferðaleiðir
• Ósamræmdar geymslustaðir fyrir bretti
• Mesta-birgðamagn tímabils umfram fyrirhugað útlit

Vöruhúsaþrengingar ættu því að vera meðhöndlaðir sem skipulags- og rekstrarvandamál frekar en einfaldlega vandamál með -göng breidd.

Af hverju vöruhúsþrengsli skiptir máli

Þrengsli hafa áhrif á meira en ferðatíma lyftara.

Að draga úr þrengslum getur því bætt bæði framleiðni vöruhúsa og samkvæmni í daglegum rekstri.

Byrjaðu á því að bera kennsl á hvar þrengsli eiga sér stað

Áður en þú breytir útsetningu brettagrindanna skaltu tilgreina hvar þrengsli eiga sér stað í raun og veru.

Vöruhússtjórar ættu að fylgjast með starfseminni á venjulegum tímabilum sem og hámarksmóttöku, tínslu og sendingartímabilum.

Skráðu svæði þar sem:

• Lyftarar bíða oft eftir öðrum ökutækjum
• Bretti safnast fyrir utan við rekkana
• Rekstraraðilar stoppa oft í göngum
• Lyftarar þurfa að bakka ítrekað
• Starfsmenn fara yfir virkar lyftaraleiðir
• Margir lyftarar renna saman á sama rekkasvæði
• Móttöku- og sendingarstarfsemi truflar geymsluumferð

Mikilvægt er að meta hámarksaðstæður frekar en að treysta aðeins á meðaltal vöruhúsavirkni. Skipulag sem virkar vel á rólegu tímabili getur orðið mjög stíflað þegar nokkrir vörubílar koma eða margar pantanir verða að undirbúa samtímis.

Notaðu vöruhúsaumferðarkort

Einfalt vöruhúsumferðarkort getur hjálpað til við að bera kennsl á þrengslupunkta áður en dýrar skipulagsbreytingar eru gerðar.

Merktu eftirfarandi svæði á gólfplan vöruhússins:

• Móttökubryggjur
• Sendingarbryggjur
• Bretti raðir
• Aðalgöngur lyftara
• Þverganga
• Móttaka sviðssvæði
• Sendingarstöðvar
• Tínslusvæði
• Göngubrautir
• Hleðslusvæði lyftara
• Pökkunar- eða vinnslustöðvar

Teiknaðu síðan algengustu brettaflutningsleiðir.

Þetta ferli getur leitt í ljós hvort nokkur vöruhúsastarfsemi sé að keppa um sama ganginn eða sviðssvæðið.

Fyrir vöruhús sem gangast undir nýtt rekkiverkefni ætti að búa til umferðarkortið áður en endanlegt rekkiskipulag er pantað. Jinhui Rack'svöruhús bretti rekki lausnirer hægt að stilla í kringum raunverulegar stærðir vöruhússins, geymslukröfur og -efnismeðferðarskilyrði.

Haltu sviðssvæðum utan við aðalgöngum lyftara

Ein algengasta ástæðan fyrir þrengslum í vöruhúsum er að nota lyftaraganga sem tímabundna brettageymslu.

Móttöku- og sendingaraðgerðir skapa náttúrulega tímabundnar birgðir. Hins vegar, þegar plássið er ófullnægjandi, geta bretti smám saman dreift sér inn í gangganga.

Þetta skapar hringrás:

Ófullnægjandi uppsetningarpláss → bretti komið fyrir í göngum → takmörkuð hreyfing lyftara → lengri ferðaleiðir → meiri þrengsli.

Þegar mögulegt er, ættu móttöku- og sendingarsvið að hafa skýrt skilgreinda staði aðskildum frá aðalgöngum rekki.

Gólfmerkingar og tilgreindar brettastöður geta einnig hjálpað rekstraraðilum að skilja hvar tímabundnar birgðir ættu að vera settar.

Nánari upplýsingar um tengingu rekkjaraðir við móttöku- og sendingaraðgerðir er að finna íHvernig á að skipuleggja brettarekki í kringum móttöku- og sendingarsvæði vöruhúss.

Aðskilja aðalumferðarleiðir frá geymslugöngum

Ekki þarf hver gangur að þjóna sama tilgangi.

Vöruhús gæti hagnast á því að greina á milli:

• Helstu ferðaleiðir lyftara
• Rack aðgangsgangar
• Þverganga
• Móttöku- og flutningsleiðir
• Göngubrautir
• Staðsetning aðgangsleiða

Aðalumferðarleiðir ættu að veita áreiðanlega hreyfingu milli helstu vöruhúsasvæða.

Aðgangsgangar fyrir rekki veita aftur á móti fyrst og fremst aðgang að brettastöðum.

Þegar allri vöruhúsumferð er þvinguð í gegnum sama þrönga netið af rekkagangum getur þrengsli aukist verulega.

Notaðu krossganga til að draga úr flöskuhálsum í umferð

Þvergangar geta veitt aðrar leiðir á milli rekkjaraða og dregið úr ósjálfstæði á einum aðalgangi.

Til dæmis, ef lyftari verður að ferðast til enda langrar rekjaröðar í hvert sinn sem hann þarf að ná öðrum geymsluhluta, getur endir þeirrar grindaröð orðið að umferðarflöskuhálsi.

Rétt staðsettur þvergangur getur gert lyftara kleift að færa sig á milli rekkablokka án þess að fara í gegnum alla röðina.

Hins vegar getur það dregið úr gólfplássi sem er tiltækt fyrir geymslu að bæta við of mörgum þvergöngum.

Markmiðið er því ekki að búa til sem flesta þverganga. Þess í stað ætti að staðsetja þverganga þar sem þeir veita verulegan ávinning fyrir umferðina.

Einnig ætti að hafa í huga lengd rekkilína þegar þetta mál er metið. Leiðsögumaður okkar áhvernig á að ákvarða rétta lengd brettaragallaútskýrir hvernig rekki raðir þarf að vera í jafnvægi á móti lyftaraaðgengi, byggingarmannvirki og vöruhúsaflæði.

Skoðaðu umferðarstefnu lyftara

Á sumum vöruhúsasvæðum getur stjórnlaus tvíhliða umferð lyftara skapað óþarfa árekstra.

Þar sem skipulag vöruhússins leyfir það, getur umferð á annan veg-gert hreyfingar ökutækja fyrirsjáanlegri.

Hugsanleg ávinningur felur í sér:

• Færri stefna-á umferðarárekstra
• Fyrirsjáanlegri hreyfingu lyftara
• Minna bakka
• Betra skyggni á gatnamótum
• Samræmdara ferðamynstur

Hins vegar ætti aðeins að kynna-umferð í aðra áttina þegar vöruhúsið hefur nægilegt pláss og viðeigandi aðrar leiðir. Einstefnukerfi sem neyðir lyftara til að fara afar langar krókaleiðir getur aukið ferðavegalengd frekar en að draga úr þrengslum.

Passaðu breidd ganganna við raunverulegan lyftara

Breidd ganganna ætti að miðast við efnis-meðhöndlunarbúnaðinn sem raunverulega er notaður í vöruhúsinu.

Mismunandi lyftarar hafa mismunandi beygjueiginleika, álagsstærð, vinnuaðferðir og kröfur um úthreinsun.

Að minnka breidd ganganna einfaldlega til að búa til fleiri rekkistöður getur skapað rekstrarvandamál ef lyftarinn getur ekki stjórnað á skilvirkan hátt.

Þegar þú skoðar þrengsli skaltu meta:

• Tegund lyftara
• Hleðslumál
• Kröfur um beygju
• Rekki dýpt
• Sýnileiki rekstraraðila
• Umferðarstefna
• Gangandi hreyfing

SjáHvernig breidd vöruhúsganga hefur áhrif á afkastagetu bretti og aðgengi lyftaratil að fá nánari útskýringu á samhenginu á milli gangmáls og reksturs lyftara.

Færðu hátíðnibirgðir í burtu frá þéttum svæðum

Hraðvirkt-birgðahald getur skapað einbeitta umferð um tiltekna geymslustað.

Ef há-tíðni SKU er geymt á stað sem þegar er erfitt að komast að geta endurteknar brettahreyfingar gert svæðið enn stíflaðara.

Vöruhússtjórar ættu að fara yfir:

• Hvaða SKU eru oftast færð
• Þar sem þessi SKU eru nú geymd
• Hversu margir lyftarar komast á sama rekkasvæðið
• Hvort nokkrir-hátíðni SKU eru samþjappaðir í einum ganginum
• Hvort áfylling og tínsluumferð keppir um sama plássið

Hátt-birgðir þurfa ekki alltaf að vera geymdar á næsta mögulega stað. Betri aðferðin er að staðsetja vörur sem oft eru fluttar þar sem þær eru aðgengilegar án þess að skapa óhóflega umferðarsamþjöppun.

Ekki einbeita þér á hverri hröðu-flutningsvörunúmeri í einum gangi

Það getur virst skilvirkt að setja allar hátíðnibirgðir- á einu þægilegu svæði, en það getur skapað umferðarflöskuháls.

Til dæmis, ef nokkrir-hátt vörunúmer eru geymdir í aðliggjandi rekkahólfum, geta margir lyftarar endurtekið farið inn í sama ganginn.

Í sumum vöruhúsum getur dreifing-hátíðnibirgða á nokkur beitt staðsett rekkasvæði dregið úr umferðarþéttni á sama tíma og hæfilegri ferðafjarlægð er viðhaldið.

Besta nálgunin fer eftir pöntunartíðni, SKU samböndum, áfyllingarkröfum og skipulagi vöruhúss.

Aðskilið endurnýjunarumferð frá því að velja umferð þar sem mögulegt er

Vöruhús hafa oft tvær mismunandi gerðir af brettahreyfingum:

• Endurnýjun úr varageymslu
• Tínsla eða pöntunaruppfylling frá virkum geymslustöðum

Ef báðar athafnirnar nota sama ganginn ítrekað á álagstímum getur þrengsli aukist.

Vöruhús gæti því hagnast á því að aðskilja varageymslu og áfram-velja staði þar sem aðgerðin réttlætir það.

Þetta getur dregið úr óþarfa samspili milli áfyllingarlyftara og pöntunar-tínslu.

Skýr auðkenning rekkistaðsetningar er einnig mikilvæg. Samræmt merkingarkerfi getur hjálpað rekstraraðilum að ferðast beint í rétta geymslustöðu í stað þess að leita í gegnum marga ganga. SjáHvernig merking á bretti rekki bætir nákvæmni vöruhúsabirgða og tínsluskilvirkni.

Verndaðu grindarenda og-umferðarsvæði

Rekkaendarnir verða oft fyrir meiri umferð lyftara vegna þess að ökutæki snúast, sameinast eða breyta um stefnu nálægt þessum stöðum.

Endurtekin virkni lyftara í kringum rekkaenda getur aukið hættuna á slysum.

Vöruhússtjórar ættu því að skoða staðsetningar fyrir mikla-umferð fyrir:

• Rack-endavörn
• Skýr beygjusvæði
• Skyggni
• Gangbrautir
• Gólfmerkingar
• Hindranir

Rekkavörn ætti að styðja við umferðarstjórnun frekar en að vera einfaldlega bætt við eftir endurtekin áhrif.

Til að fá hagnýtar leiðbeiningar um að vernda grindarvirki fyrir höggum lyftara, sjáHvernig á að vernda bretti rekki fyrir högg lyftara.

Notaðu skýrar gólfmerkingar

Gólfmerkingar geta gert umferðarmynstur vöruhúsa auðveldari að skilja.

Það fer eftir skipulagi vöruhússins, merkingar geta auðkennt:

• Ferðabrautir lyftara
• Göngubrautir
• Sviðsstöðvar
• Engin-geymslusvæði
• Göngustaðir
• Neyðaraðgangssvæði
• Fermingar- og losunarsvæði

Skýrar merkingar koma ekki í stað réttrar vöruhúsahönnunar, en þær geta hjálpað rekstraraðilum að fylgja fyrirhuguðu umferðarmynstri stöðugt.

Stjórna hámarks vöruhúsumferð í stað meðalumferðar

Þrengsli í vöruhúsum eru oft alvarlegust á stuttum tímabilum með mikilli virkni.

Til dæmis getur vöruhús starfað snurðulaust mestan hluta dagsins en orðið fyrir þrengslum á meðan:

• Morgunmóttökutímabil
• Vörubíll hleður rúður
• Vaktabreytingar
• Pöntunar-toppar
• Árstíðabundin eftirspurnartímabil
• Sendingaraðgerðir í lok--dags

Skipulagsákvarðanir ættu því að prófa miðað við hámarks rekstrarskilyrði.

Ef fimm lyftarar starfa venjulega í vöruhúsi en tíu lyftarar starfa á álagstímabili, ætti að meta umferðarmynstrið með því að nota meiri eftirspurn.

Hvernig bretti rekki hefur áhrif á þrengsli vöruhúsa

Skipulag brettagalla ákvarðar hvernig lyftarar fara í gegnum vöruhúsið.

Mikilvægar útlitsbreytur innihalda:

Markmiðið er að hanna vöruhúsið sem eitt stýrikerfi frekar en að meðhöndla brettarekki sem sjálfstæða geymslumannvirki.

Hvernig á að draga úr þrengslum án þess að endurbyggja vöruhúsið

Ekki eru öll þrengsli vandamál sem krefjast algjörs flutnings á rekki.

Vöruhússtjórar geta oft byrjað með rekstrarbreytingar eins og:

1. Að fjarlægja óviðkomandi brettageymslu úr göngum lyftara.
2. Skilgreina sérstakt móttöku- og sendingarsvið.
3. Að bæta staðsetningarmerki fyrir rekki.
4. Endurúthlutar hátíðni-birgðum.
5. Aðlaga umferðarstefnu lyftara þar sem hagkvæmt er.
6. Að búa til eða bæta valda þverganga.
7. Aðskilja göngustíga frá lyftaraleiðum.
8. Skipuleggur áfyllingu á minni-umferðartímabilum.
9. Farið yfir hámarks-tímauppsetningu lyftara.
10. Fjarlægja ónotaðan búnað og hindranir af vinnusvæðum.

Þessar tiltölulega einföldu ráðstafanir geta stundum bætt vöruhúsaflæði áður en stærri skipulagsbreytingar eru skoðaðar.

Hvenær ættir þú að íhuga að breyta rekkiskipulaginu?

Skipulag rekki gæti þurft meiri endurskoðun þegar þrengsli eru viðvarandi eftir rekstrarumbætur.

Dæmigerð viðvörunarmerki eru:

• Lyftarar standa reglulega í biðröð í sama ganginum
• Staðsetning bretti hindrar aðgang að rekki ítrekað
• Umferðarárekstrar verða á sömu gatnamótunum
• Rekstraraðilar fara oft langar krókaleiðir
• Rakkastaðsetningar geta ekki stutt núverandi birgðasnið
• Afköst vöruhúsa hafa aukist verulega
• Nýr búnaður krefst mismunandi gangskilyrða
• Framtíðarvöxtur birgða mun vera meiri en núverandi skipulag

Við þessar aðstæður ætti að endurskoða rekkiskipulagið ásamt geymslurými, kröfum um lyftara, birgðaveltu, byggingartakmarkanir og framtíðarstækkun.

Gátlisti til að draga úr þrengslum í vöruhúsum

Algengar spurningar um þrengsli í vöruhúsum

Hver er helsta ástæðan fyrir þrengslum í vöruhúsum?

Vörugeymsla stafar venjulega af samsetningu mikillar umferðar, ófullnægjandi sviðsrýmis, illa skipulagðra lyftaraleiða, stíflaðra ganga, einbeittrar birgðahreyfingar og árekstra milli mismunandi vöruhúsastarfsemi.

Geta breiðari gangar leyst vöruhúsþrengingar?

Breiðari gangar geta bætt stjórnhæfni, en þeir eru ekki alhliða lausn. Aukin breidd ganganna getur dregið úr geymslurými. Rétta nálgunin er að koma jafnvægi á kröfur lyftara, geymsluþéttleika, umferðarflæði og vörugeymsluöryggi.

Draga þvergangar úr þrengslum í vöruhúsum?

Þeir geta. Rétt staðsettir þvergangar bjóða upp á aðrar leiðir á milli grindarhluta og geta dregið úr ósjálfstæði á löngum grindargöngum. Hins vegar geta of margir þvergangar neytt geymslupláss.

Ætti alltaf að geyma vörur sem-hreyfa sig nálægt sendingu?

Ekki endilega. Vörur sem-hreyfa sig ættu að vera staðsettar í samræmi við heildar hreyfimynstur þeirra. Að setja of margar hátíðnivörur á einu svæði getur skapað flöskuháls fyrir umferð, jafnvel þótt staðsetningin sé nálægt sendingu.

Hvernig get ég dregið úr þrengslum í vöruhúsum án þess að skipta um brettagrind?

Byrjaðu á því að stjórna sviðssvæðum, bæta staðsetningarmerkingar, fjarlægja gangtálma, stilla umferðarleiðir, aðskilja hreyfingu gangandi vegfarenda, endurskoða vörunúmerastaðsetningar og hafa umsjón með áfyllingu á minni-umferðartímabilum.

Lokahugsanir

Vörugeymsla í kringum brettarekki stafar sjaldan af einni rekkivídd. Það er venjulega afleiðing af víxlverkunum milli geymslustaða, lyftaraleiða, uppsetningarsvæða, birgðahreyfingar, gangandi umferðar og hámarks rekstrareftirspurnar.

Áhrifaríkasta aðferðin er að skilja hvernig bretti færast í raun og veru í gegnum vöruhúsið og aðlaga síðan skipulag og rekstraraðferðir í kringum þá hreyfingu.

Áður en þú færir eða skiptir um brettagrind skaltu fara yfir umferðarkort vöruhússins, sviðsetningarkröfur, SKU-hreyfingartíðni, lyftaraleiðir, þverganga og hámarks-virkni.

Vel-skipulögð brettarekki getur hjálpað til við að draga úr þrengslum á sama tíma og viðhalda geymslurými, aðgengi lyftara og skilvirkri vöruhúsastarfsemi.

Ef þú ert að skipuleggja nýtt vöruhús brettarekki verkefni eða leita að bæta núverandi skipulag, Jinhui Rack getur hjálpað til við að meta rekki stillingar, geymslurými, lyftara kröfur, vöruhús umferð flæði og framtíðar stækkunarþörf.

WhatsApp: +86 185 0252 7163
Netfang: info@jhrack.com
Vefsíða: https://www.jinhui-rack.com/